Чем заменить ремни на старом кресле

Чем заменить ремни на старом кресле

Как и конвейерные ленты, приводные клиновые ремни являются расходным материалом, и насколько бы качественными они ни были, рано или поздно придется осуществлять их замену. О том, как это правильно сделать, мы и расскажем сегодня с помощью удобной пошаговой инструкции.

Обратите внимание: Все работы по замене для обеспечения безопасности необходимо проводить исключительно с отключенным электропитанием.

Пошаговый план замены клинового ремня в приводе

1. Для того чтобы заменить ремень, необходимо сначала обеспечить доступ к шкивам. Для этого требуется снять защитный кожух.
2. Демонтаж старого ремня следует осуществлять исключительно путем ослабления монтажных болтов и смещением самого двигателя. Сброс натянутого клинового ремня подручными средствами, в том числе, с помощью рычага их отвертки или ключа недопустим.
3. После того, как изношенный ремень снят, необходимо тщательно проверить его на наличие следов повышенного или несвойственного износа. По их наличию можно судить о возникновении других проблем в приводе, которые могут ускорить износ не только нового ремня, но и других узлов.
4. Дополнительно крайне рекомендуется оценить центровку шкивов (они должны находиться на одной линии, оси – располагаться параллельно) и степень их износа с помощью специальных калибров. При достижении износа в 0,4 мм шкивы рекомендуется заменить, попутно отцентрировав.
5. При проведении работ также следует осмотреть и другие сопутствующие узлы, в частности, валы и подшипники на отсутствие биения, следы чрезмерного износа и недостаточное количество смазки.
6. Для того чтобы избежать дальнейшего износа, также важно правильно подобрать замену самому ремню. О том, как это сделать, мы рассказывали в одном из прошлых материалов.
7. Перед установкой рекомендуется очистить узлы от посторонних налетов и грязи. Для этого лучше всего использовать ветошь, смоченную небольшим количеством нелетучего растворителя с дальнейшей полной просушкой изделий. Использовать твердые предметы и наждачную бумагу для соскабливания загрязнений и смазки запрещено.
8. Произвести установку нового ремня. Особые правила касаются замены многоручьевых ремней: при износе одного изделия их комплекта, в обязательном порядке он меняется полностью, поскольку в обратном случае вся нагрузка будет направлена исключительно на новый ремень из-за чрезмерного растяжения старых. Это приведет к его преждевременному выходу из строя. Совместно устанавливать ремни различных производителей, даже при условии их изготовления по одному ГОСТу, не рекомендуется, так как в них могут использоваться различные материалы, что может привести к неправильной совместной работе и последующим деформациям и преждевременному износу.
9. Установить двигатель на место, обеспечив необходимое расстояние между шкивами. До запуска двигателя необходимо произвести вращение шкивов вручную с использованием измерителя натяжения. После установки и регулировки натяжения длинных ремней допускается их неравномерное провисание при условии, что оно не превышает установленных допусков. Различия в длинах отрезков до нижней точки также могут быть вызваны необкатанностью нового клинового ремня или неправильно выставленным натяжением. В первом случае недостаток исчезнет после непродолжительной работы, второй можно будет устранить при последующей обкатке.
10. После подбора натяжения двигатель следует прочно закрепить болтами.
11. Фактически, замену на этом этапе можно считать завершенной, поэтому защитный кожух можно установить на место.

Финальная обкатка

Несмотря на окончание работ, полноценно эксплуатировать оборудование сразу после замены нежелательно. Предварительно требуется произвести обкатку новых запчастей.

Суть обкатки заключается во временном запуске привода под полной нагрузкой с последующей проверкой и повторной регулировкой натяжения клинового приводного ремня, если в ней будет необходимость.

Особое внимание здесь нужно уделить наличию посторонних шумов и вибрации при работе, вызванных шкивами или подшипниками. Если в их районе ощущается ощутимый нагрев после непродолжительной работы, это говорит о том, что приводной ремень натянут слишком сильно и его необходимо ослабить.

Идеальное общее время обкатки – 24 часа, но в условиях производства оно всегда оказывается непозволительной роскошью, поэтому можно ограничиться обкаткой в ночное или, хотя бы, обеденное время. В любом случае, это позволит лучше подстроить натяжение, чем при полном отсутствии обкатки, и избежать необходимости срочной настройки или ремонта в будущем.

Мастер-класс: вторая жизнь старого кресла

Хотите почувствовать себя дизайнером мебели? Это можно сделать, если у вас есть в наличии, например, старое кресло. Немного терпения, времени, фантазии, и старая вещь обретет новую жизнь. Поверьте, это занятие может быть намного увлекательнее походов в магазины.

Чтобы старое кресло превратить в супермодный атрибут, вам понадобятся некоторые материалы и инструменты:

• ножницы для ткани (желательно острые);
• степлер с большими скрепками;
• обивочная ткань;
• жгуты из джута;
• синтепон;
• поролон;
• портняжный мел;
• электрический нож.

Меняем пружины в старом кресле

Продемонстрируем мастер-класс на примере очень запущенного экземпляра. Тут не обойтись только одной переобивкой. И хотя деревянный каркас имеет привлекательный вид, все остальное пришло в негодность.

Итак, чтобы не только чувствовать себя комфортно, сидя в уютном кресле, но и обеспечить правильное основание, необходимо в этом случае старые пружины заменить на прочные жгуты из джута. По характеристикам их волокна очень близки к канату. При помощи мебельного пистолета пришиваем полосы джута (переплетенные в шахматном порядке) к каркасу кресла с обратной стороны.

Делаем сиденье мягким

Вначале, перед тем как сделать поролоновое сиденье, следует изготовить из недорогой ткани шаблон. Приложить образец к каркасу сиденья и очертить мелом края. Затем по этому образцу вырезать слой из мешковины и синтепона. Причем синтепоновый шаблон должен быть больше на 5-10 см.

Потом необходимо последовательно закрепить всю эту «начинку». Снизу и сверху закрыть мешковиной джут. На мешковину положить синтепон, поролон и опять синтепон, края которого будут закрывать все слои. Затем пришиваете все это к каркасу. Можно использовать аэрозольный клей для большей надежности.

Обивка сиденья

Реставрировать кресло можно фрагментарно и глобально. В нашем случае необходимо не только поменять обшивку, но и пружины, спинки и сиденья. Итак, следующим этапом реабилитации является обивка старого кресла.

Вырезаем по образцу ткань и помещаем в центре сиденья. Делаем по краям припуски, чтобы охватить всю «начинку». Затем нужно пристрелить ткань с нижней части каркаса. Промежутки сначала делать большими и постепенно их уменьшать. При этом обязательно выравнивайте складки ткани.

Чтобы красиво смотрелись места крепления подлокотников и углов кресла, нужно набраться терпения и поэтапно все делать. По возможности подлокотники перед обивкой лучше снять.

Обивка спинки кресла

Если вы впервые выступаете в роли реставратора старого кресла, то можно немного потренироваться. Сделать выкройку из старых кусков ткани, чтобы лучше ее почувствовать. В качестве обивочного материала и для образца, и для основного варианта отлично подойдет мягкий текстиль. Чтобы хорошо скрыть все недостатки домашней реставрации, можно использовать бархат (к примеру, бабушкино платье).

Итак, заменили пружины и мягкую часть сиденья, теперь можно начинать обшивать спинку кресла. В нашем случае можно применить декоративную обивку стежку капитонне. Этот вид обшивки подходит идеально для новичков. Глубоко посаженные мебельные пуговицы, обтянутые такой же тканью, позволят скрыть все недостатки в работе. Ровная обивка считается более сложной для исполнения.

Опять необходимо пришить жгуты из джута к каркасу спинки, накрыть мешковиной и прикрепить. Далее пригодится электрический нож (если есть), чтобы вырезать ровно из поролона образец. Тут придется постараться и подрезать так, чтобы он идеально совпадал с формой каркаса.

Также нужно правильно рассчитать и вырезать в поролоне отверстия для шурупов и в них прикрутить мебельные ножки. Не забудьте сделать дырки и в ватине, который накладывается на поролон. А потом тонким синтепоном накрываем спинки и мебельным пистолетом пристреливаем края. Аэрозольным клеем можно всю эту конструкцию закрепить.

Обивочную ткань для переднего каркаса спинки необходимо вырезать с запасом по краям. Не забудьте сделать отверстия для ножек мебельных пуговиц (на изнаночной стороне ткани).

После того как пристрелите ткань, можно обрезать лишние кусочки. Стоит отметить, что у шурупов должны быть достаточно длинные «ножки» во избежание перетяжки стежка. Не углубляйте их сильно в обивку.

Важно пришить достаточно аккуратно ткань к задней части спинки кресла. Согласитесь, не очень красиво будет смотреться такой «трон», если будут видны разные стежки и прочие недоработки.

Для этого существует особый крепеж «скоба-захват». Такую деталь можно приобрести в отделах, где продается мебельная фурнитура. Если не найдете такую скобу, не отчаивайтесь. Можно пришить вручную заднюю часть спинки, ведь реставраторы мебели как-то раньше без них обходились. А как вам вариант: использовать маленькие гвоздики с декоративными шляпками? Прекрасное решение для начинающих дизайнеров.

Ремонт кресла своими руками: что делать, если лопнула обивка?

Любой обивочный материал имеет свои сроки годности. Если мебель использовалась правильно, с учетом правил эксплуатации, то, скорее всего, стул, диван или кресло будут привлекательно выглядеть даже спустя 5 лет. Но бывают и такие случаи, когда кресло рвется, на его поверхности появляются видимые дефекты. Кто в этом виноват, и что делать?

Порвалось компьютерное кресло: причины

Причин, по которым рвется обивка кресла, может быть несколько. Стоит определить основные группы:

1. Вина производителя – брак, некачественная фурнитура, применяемый материал.
2. Вина пользователя – не соблюдение норм эксплуатации, повышенное воздействие влаги, нерациональная эксплуатация мебели.
3. Временные причины. Тут, как правило, вступают в силу естественные процессы, свойственные всем материалам.

Как же определить, чья вина? Прежде всего, стоит понимать, что брак от явного повреждения визуально определить можно. К тому же, такие деформации, как правило, случаются на ранних сроках эксплуатации. Для этого, собственно, и предусмотрены гарантийные временные сроки на обивочные материалы.

Компания Барски предлагает 2 года гарантии на обивочные материалы. Как правило, компании аналогичного производства предлагают более скромные варианты – в среднем 2-6 месяцев со дня покупки.

Виноват производитель

Что касается вины самого производителя, тут пользователю сложно определиться, поскольку требуется квалифицированная оценка состояния продукции со стороны экспертов. Явными признаками некачественной продукции являются:

• неровные швы на мебели. Если сразу при покупке вы заметили неровный, косой и двойной кривой поверхностный шов, надеяться на качество продукции не стоит. Выступающие нитки также не являются признаком качества;
• неравномерная структура материала: в одном месте ткань более плотная, в другом – тонкая, с явными визуальными дефектами;
• искусственная или натуральная кожа липнет при прикасании руки, это говорит о низком качестве обивочного материала;
• тонкая сетка или ткань на кресле, которая не имеет гарантийного талона. Как правило, определить такую ткань просто – нужно нажать на поверхность кресла, правильный материал будет жестковатым, слегка пружинистым.

Вина пользователя

Бывают такие случаи, когда в порванном материале виноват и сам покупатель.

1. Применение кресла не по назначению. Кресло используется для расположения верхней части тела человека. Некоторые пользователи могут применять его как подставку для того, чтобы достать повыше. Также нельзя становиться на обивку всем своим весом, опираясь ногами.
2. Пренебрежение правилами эксплуатации. Как правило, производитель указывает допустимые весовые нагрузки на изделие. Это делается для того, чтобы нивелировать возможность использования мебели не по назначению. К примеру, детское кресло способно выдержать нагрузку до 70 кг. В этом случае если постоянно сидеть в кресле взрослому пользователю выше указанных норм, кресло не справится с нагрузкой, просядет либо основа, либо порвется обивка.
3. Негативное воздействие окружающей среды. Кресло, равно как и любая иная мебель, имеет свои определенные нормативы эксплуатации. Так, негативно на материал воздействуют: повышенная влажность, сырость, влага или вода, пот, остатки пищи и питья. Если постоянно проливать на кресло газировку, не стоит ожидать от него презентабельного внешнего вида.

Частые претензии покупателя – липнет или отслаивается замкожа на кресле. В 90% случаев это вина пользователя, который пренебрегает правилами эксплуатации кресла. Искусственная кожа (даже дышащая) не способна выдерживать влагу и сырость. Не рекомендуется часто прикасаться к креслу обнаженными частями тела, особенно в летнее время.

Что делать

Если причина неисправности установлена, возникает встречный вопрос – что же делать? Стоит ли предъявлять претензии производителю, или проще сделать ремонт самостоятельно? В том случае. Когда кресло на гарантии, и на лицо явная вина производителя, не рекомендуется проводить любые ремонтные работы. Если же причина дефекта – несоблюдение норм эксплуатации или временные факторы, можно использовать некоторые варианты мелкого ремонта мебели.

Как перетянуть обивку тканевого кресла

Перетяжка офисного или компьютерного кресла – сложная задача, требующая определенных навыков и оборудования. Самостоятельно провести такие работы на дому не получится. Максимальный объем работ – это замена обивки частично. Для этого потребуется термоткань и утюг. Последовательность работ:

• замерить ширину ремонтируемого места, сделать вырезку на термоткани;
• положить под деформируемую ткань кресла (снизу) клеевую паутинку;
• сверху на ткань приложить термоткань под цвет основной обивки кресла;
• прогладить утюгом доя нужно фиксации.

Как бюджетно обновить чехол кожаного кресла

Замена кожаной обивки кресла – куда более сложная задача. Самостоятельно отремонтировать ткань не получится. В этом случае заказывают замену обивки кресла у производителя. Зачастую кожзам вытирается, становятся видны тканевые основы (по типу мешковины). Происходит это по причине временной эксплуатации.

Если на кресле имеется защитный чехол, срок эксплуатации мебели увеличивается в среднем на 30%.

Бюджетный ремонт кожаной обивки заключается в очистке поверхности от пыли и покраске. Для этого нужно очистить поверхность от пыли, распылить равномерно из баллончика специальную краску для экокожи.

Как сделать офисное кресло мягче: главные советы

В ходе эксплуатации кресел пользователь ощущает определенную жесткость сиденья, возникает желание сделать кресло мягче. Но в этом случае стоит помнить, что мебель должна давать опору для позвоночника. Излишне мягкое сиденье только навредит пользователю – нагрузка увеличится на хребет, возникнет боль в пояснице или между лопатками.

Мягче сиденье можно делать только в том случае, если сильно спрессовался ППУ внутри изделия. Это, как правило, случается в том случае, если производителем используется некачественный материал. Чтобы сделать сиденье мягче, нужно вырезать по размеру сиденья ППУ (поролон) и аккуратно проложить его под верхний слой обивки на сиденье. Для этого потребуется дополнительно отсоединить скобы на обивке с нижней части сиденья. После ровного расположении мягкого наполнителя, обивка крепится на исходное положение с помощью скоб и строительного степлера.

Когда можно обойтись без перетяжки

Не обязательно проводить ремонт кресла. Обойтись без перетяжки можно. Простой вариант – сшить защитный декоративный чехол на сиденье кресла. Это в своем роде послужит отменным вариантом декора мебели.

Гарантийные случаи: когда требовать перетяжки кресла от продавца?

Любая мебель имеет свои гарантийные сроки. Часто гарантия на ткань и механизмы отличается. Если сразу же после покупки покупатель заметил явные дефекты в обивочном материале (неровные швы, выступающие тонкие нитки), то в этом случае стоит предъявить претензии производителю. Ответственный изготовитель обязуется поменять изделие или устранить дефекты (на усмотрение покупателя).

Даже самый прочный и надежный материал имеет свои сроки эксплуатации. Если использовать мебель по назначению и беречь его от повреждений, изделие прослужит долго. Если же в ходе эксплуатации возникают какие-либо дефекты, не стоит паниковать и винить всех окружающих. Часто для устранения неполадки достаточно одного звонка.

Как самостоятельно отреставрировать сиденья в автомобиле: полезные советы

Быстро и качественно ремонт водительского сиденья сделает специалист автосалона, но это стоит хороших денег. Изучив опыт других, реставрацию салона реально сделать своими руками. Устранить свежее повреждение проще и дешевле, поэтому нельзя игнорировать мелкие царапины, заломы, потертости, пятна, прожоги на обивке. Любой дефект требует срочного ремонта.

Дефекты автомобильных кресел

Автомобильное сидение испытывает нагрузку, поэтому со временем обивка и детали изнашиваются. Часто появляются дефекты в салонах новых автомобилей. Виной тому домашние питомцы, дети, сами водители. Любой работник автосалона, не задумываясь, назовет проблемы, которые требуют восстановления сидений авто.

Самые распространенные загрязнения от джинсовой одежды, маркеров, ручек, ремней, еды

Появляются, если водительское кресло, не смазывают защитным кремом, ускоряют появление – солнце, влажная одежда

Появляются в результате естественного износа, под воздействием высоких, низких температур, влажной одежды, когда трещин много, на автомобильном сиденье образуется залом

Дырка, задир, царапина

От когтей домашних животных, клепок, фурнитуры

Появляется на месте потертостей, трещин или в местах «сломанного» поролона, по шву рвется, если сгнили нитки

Сломанная боковая поддержка

Водитель сползает с сиденья

Кресло теряет форму при неправильной высадке посадке в салон, из-за ссыхания поролона

Контакт с верхней одеждой, плохой уход

Органические, неорганические, плесень

Если вовремя не отреставрировать потертость, ремонт кожаной обивки сидений неизбежен. Грязь, попавшая в открытые волокна, приведет к образованию трещин, разрывов, осыпанию краски.

Часто автосидения требуют сложного ремонта после ДТП. При боковом столкновении восстановления требует боковая поддержка, рвутся швы, повреждается наполнитель.

Перетяжка автокресел своими руками

Деформация прокладки, анатомического наполнителя, потертая обивка вынуждают делать ремонт подушек сиденья. Своевременная перетяжка сохранит эстетику салона, здоровье водителя, пассажиров. Длительные поездки в неудобном кресле − причины болей в спине, мышцах.

Инструменты и материалы

Чтобы отремонтировать сиденье авто требуются инструменты и материалы. Чаще всего своими руками меняют обивку, в работе используют:

• мел для переноса выкройки на ткань;
• ножницы;
• швейные иглы;
• нитки из полиэстера, капрона;
• шило;
• отвертки;
• плоскогубцы;
• клей;
• молоток;
• пылесос;
• фен;
• утюг.

Клей БФ-88 подходит для поролона.

Ткань для обивки выбирают по своему вкусу. По цвету, фактуре она должна вписываться в интерьер салона машины.

Эластичная, устойчивая к загрязнениям, легко чистится

Необходимы специальные средства ухода, зимой холодная, в жару горячая

Экологичная, недорогая, легко чистить

Искусственная замша (алькантара)

Устойчива к истиранию, пятнам, ультрафиолету

При пошиве необходимо контролировать направление ворса

Ткань (полиэстер, нейлон)

Цена, устойчивость к износу, доступность

Замена обивки

Первым делом с автомобильного кресла снимают старую обивку. Для этого его демонтируют. Пошаговое описание работ:

• переднее кресло отодвигают в крайнее переднее (заднее) положение;
• откручивают болты;
• салазки обматывают ветошью;
• вынимают сиденье из салона;
• снимают подголовник;
• у заднего сиденья сначала демонтируют верхние подушки, потом нижнюю часть;
• открутив винт, открепив зацепы, фиксаторы, снимают пластиковые боковины.

Скобы, которыми подушки крепятся к каркасу, срезают кусачками. Места креплений отмечают на схеме. Все этапы разборки фотографируют, это облегчает сборку кресла. Швы обивки распарывают ножницами или ножом. Если ткань проклеена, используют бензин, растворитель. Каждую отпоротую деталь нумеруют.

На плотной бумаге чертят выкройки новой обивки. Старую деталь расправляют, разглаживают, раскладывают на картон, придавливают грузом, контур обводят маркером. Чем точнее строят лекало, тем качественней результат ремонта. При раскрое ткани учитывают направление ворса, оставляют припуски на швы (1 см), нумеруют точки соединения.

Чтобы ткань не сыпалась, края прижигают зажигалкой.

Чтобы скрыть неровности сиденья, обивку автокресла, дублируют поролоном. Детали выкраивают по лекалам из листа толщиной 5 мм. Поролоновая подложка особенно актуальна для кожаной обивки, ее назначение:

• препятствует образованию морщин;
• повышает тактильный комфорт;
• наполняет обивку, делает ее гладкой.

Подложку приклеивают, для надежности прошивают. Нитки из хлопка не используют, они быстро приходят в негодность, рвутся. Обычно, чтобы зашить детали сиденья, используют швейную машинку, но некоторые автолюбители предпочитают склеивать элементы обивки клеевым пистолетом.

Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 1 см, прокладывают строчку, на изнаночной стороне края разворачивают, проклеивают

Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 1,5-2 см, прокладывают строчку, с лицевой стороны прокладывают второй шов, проходящий через все слои

Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 2-2,5 см, прокладывают строчку, с изнанки приклеивают (пришивают) полосу из основного материала, с лицевой стороны прокладывают 2 отделочные строчки, параллельные первому шву

При сшивании сложных деталей с изгибом стежки делают короткие, декоративные строчки шьют большими стежками (7-8 мм). Сначала сшивают центр, потом петли для натяжки, в последнюю очередь пришивают бока.

Ремонт набивки кресел

Не профессионалы при реставрации сидений в качестве набивки чаще используют поролон. Для восстановления объема боковой поддержки покупают максимально плотный поролон вторичного вспенивания. Чтобы починить основу, поврежденные фрагменты удаляют острым лезвием.

Стенки «паза» промазывают несколькими слоями клея, вставляют деталь, вырезанную из ПВВ. На верхнюю часть боковой поддержки приклеивают лист поролона, лишнее обрезают ножом. Доводят форму до идеала наждачной бумагой. Натягивают обивку.

Как удалить прожог

Чтобы провести работы по реставрации, сиденье стоит разобрать, принести домой. Не снимая автокресло, ремонт не сделаешь. Для удаления прожога понадобится утюг, порошкообразный термоклей «TERMOTEKS», кусочки обивочной ткани. Средство для склеивания кожи, текстиля стоит недорого.

Последовательность работы следующая:

• края прожога зачистить ножницами;
• вырезать из плотной ткани кружок диаметром в 2-3 раза больше дырки;
• подложить под дефект;
• насыпать клей под края, излишки удалить;
• накрыть сложенным пополам листом ватмана A4;
• прогладить горячим утюгом;
• вырезать из обивочной ткани заплатку диаметром, соответствующим дырке, насыпать сначала клей, потом положить ее;
• прогладить утюгом.

Чем точнее размер заплатки, тем качественней ремонт.

Полезные советы

Надевать обивку на спинку сложно. Чтобы не тратить много сил и времени, ее выворачивают на левую сторону. Надевают на верхнюю часть сиденья и постепенно разворачивают. Чтобы кожаная обивка хорошо села на основу, ее обрабатывают горячим воздухом.

Под воздействием тепла, кожа размягчается, легко растягивается, остыв, сокращается, плотно обтягивает сиденье. Для нагрева используют фен, температуру регулируют расстоянием. На одном месте долго не задерживаются.

Реставрацию сидений лучше делать на ровной поверхности. Рабочий стол должен быть большим, чтобы раскладывать материал. Шитье на швейной машинке самое сложное при перетяжке автокресла.